111

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
есть ЧИПОВЩИКИ?
Galaxysss
сообщение 13.12.2017, 13:53
Сообщение #21


Подполковник
Иконка группы

Группа: Соратники
Сообщений: 2150
Регистрация: 3.12.2008
Охотничек №: 628
Спасибок: 188
Город проживания
Нижегородчина



Жаль.
Я подумал, что новую технологию предварительной подготовки топлива придумали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
semantik13
сообщение 15.12.2017, 9:30
Сообщение #22


Старший прапорщик
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 305
Регистрация: 7.8.2014
Из: Бор
Охотничек №: 9095
Спасибок: 61
Город проживания
Бор



Отец на замену субарю взял sx4. Вопрос чиповки сразу встал, так как отклик на нажатие газа с большим интервалом, ну и дополнительно ещё пару пунктов было. Посоветовали мне одного мастера. Созвонился, договорился, приехал к дому. Часа три на всё ушло, результатом очень доволен. Сертификат распечатал, что с машиной проводились работы, гарантию получил, узнал, что и как делалось и для чего. Мои жалобы устранены, ещё и по просьбе немного остальные настройки ЭБУ поменяны. Отдал десять штук, чтоб жалел, не сказать. Проверял потом с таким же, не шитым. Улучшение в динамике на моей стороне, расход у меня ниже, при прочих почти абсолютно равных условиях.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
access013
сообщение 15.12.2017, 14:38
Сообщение #23


Майор
Иконка группы

Группа: Партнер форума
Сообщений: 1772
Регистрация: 9.9.2012
Из: Фантастика
Охотничек №: 7038
Спасибок: 254
Город проживания
Нижний Новгород



Цитата(semantik13 @ 15.12.2017, 9:30) *
Отдал десять штук, чтоб жалел, не сказать. Проверял потом с таким же, не шитым. Улучшение в динамике на моей стороне, расход у меня ниже, при прочих почти абсолютно равных условиях.

Остается только гадать как эти специалисты могут снизить расход при лучшей динамики.И все это с дохлого 1.6 моторчика...
ЗЫ:Чудес не бывает! wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КарБой
сообщение 15.12.2017, 22:09
Сообщение #24


Старший лейтенант
Иконка группы

Группа: Ветераны
Сообщений: 939
Регистрация: 24.1.2014
Из: где ночь застанет
Охотничек №: 8664
Спасибок: 152
Город проживания
н.новгород



Цитата(access013 @ 15.12.2017, 14:38) *
Остается только гадать как эти специалисты могут снизить расход при лучшей динамики.И все это с дохлого 1.6 моторчика...
ЗЫ:Чудес не бывает! wink.gif

бывает. как ни странно...
мне логана делали, тож 1,6, про расход не скажу (мне пох), а вот ехать действительно получче начал.
3 рубля и 20 минут делов. причем сказал: месяц тебе на тестирование, если не устроит - верну всё в зад, и деньги тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
access013
сообщение 15.12.2017, 23:27
Сообщение #25


Майор
Иконка группы

Группа: Партнер форума
Сообщений: 1772
Регистрация: 9.9.2012
Из: Фантастика
Охотничек №: 7038
Спасибок: 254
Город проживания
Нижний Новгород



Цитата(КарБой @ 15.12.2017, 22:09) *
бывает. как ни странно...

Не бывает так,что добавили динамики,а расход уменьшился...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volf
сообщение Вчера, 9:37
Сообщение #26


Майор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1918
Регистрация: 6.6.2014
Охотничек №: 8974
Спасибок: 289
Город проживания
Кстово Нижегородской области



Цитата(access013 @ 15.12.2017, 23:27) *
Не бывает так,что добавили динамики,а расход уменьшился...

Бывает. Если просто рассуждать с точки зрения упрощенной физики то конечно ничего не будет. ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ. Больше силы - больше топлива.
Но физика это модель.
В реальной ситуации на КПД двигателя будет влиять режим сгорания топлива. Элементарно при позднем зажигании и расход больше и сил меньше. В норму привели и результат динамика и экономия.
К этому добавить изменение режима движени. Мощность позволяет быстро достичь нужной скорости слегка перерасходуя топливо, а потомподдерживать скорость экономя бензин. А при недостатке мощности жмешь и жмешь на тапку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
access013
сообщение Вчера, 13:53
Сообщение #27


Майор
Иконка группы

Группа: Партнер форума
Сообщений: 1772
Регистрация: 9.9.2012
Из: Фантастика
Охотничек №: 7038
Спасибок: 254
Город проживания
Нижний Новгород



Цитата(volf @ 16.12.2017, 9:37) *
Элементарно

Завод изготовитель никогда не выпустит прошивку которая это допускает!
Все остальные манипуляции обычно убивают ресурс двигателя,а существенно изменить мало что могут...
В диапазоне 1.2-1.3-1.4-1.5-1.6л какого то супер эффекта добиться не возможно
Задушенный движки или те которые имееют турбину,компрессор и сдвиг фаз,вот здесь можно поиграться прошивками на свой страх и риск и возможно поиметь кучу гемороя в последствии
Ну или подарить их следующему владельцу из разряда не бит не крашен!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volf
сообщение Вчера, 21:37
Сообщение #28


Майор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1918
Регистрация: 6.6.2014
Охотничек №: 8974
Спасибок: 289
Город проживания
Кстово Нижегородской области



Цитата(access013 @ 16.12.2017, 13:53) *
Завод изготовитель никогда не выпустит прошивку которая это допускает!

Да, ладно! Японец может и не выпустит. Но большинство авто у нас собирают. И дело даже не в этом.
Прошивка пишется под модель двигателя. в среднем так сказать. Но каждый движок уникален. Для примера: когда отдаешь блок на проточку, хороший фрезеровщик просит принести поршня и точит цилиндры под конкретный поршень, а не под определенный размер и говорит неси поршня такого-то ремонта. И поршни пронумерует.
Кстати "элементарно" относилось к примеру обоснованию того, что увеличение мощности необязательно расход топлива.

Что же касаемо прошивки, а точнее момента зажигания - пример из собственного опыта. Купил я новый ИЖ2126 "Ода" (естественно не инжекторный, без мозгов - 2004 г). Ключевое слово НОВЫЙ. И посчитав, что на заводе плохо не сделают, проездил год не лазия под капот, кроме как для замены масла и проверки уровней жидкостей. Но курсы школьного "Автодела" взяли свое. Повернул трамблер и удивился увеличению мощности при той же подаче топлива.
Проехал протестировал как учили, убавил, еще протестировал, прибавил и так месяц с ключом на 13 в кармане после заправок на разных АЗС добился оптимального значения. Убавил подачу на холостом ходу и имел увеличение мощности и средний расход около 6 л/100. А трамблер я повернул градусов на 5 (точно не измерял). Для сборщика ровно работает и ладно.
А движки с мозгами собирают похоже в расчете на самообучение программы. Кроме того программа написана под определенное октановое число. А где ты видел, что на заправке оно соответствует заявленному.

ПС: Я не агитирую за перечиповку. Каждый должен решить сам. Для себя имею возможность сравнить на двух Шнивах (у меня перечипованая, у дочери - нет) И она подтверждает, когда за мою садится. (первый раз удивилась, не знала о перечиповке)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вас 1 раз(а) поблагодарили, volf , за этот пост:
semantik13
access013
сообщение Сегодня, 1:16
Сообщение #29


Майор
Иконка группы

Группа: Партнер форума
Сообщений: 1772
Регистрация: 9.9.2012
Из: Фантастика
Охотничек №: 7038
Спасибок: 254
Город проживания
Нижний Новгород



Цитата(volf @ 16.12.2017, 21:37) *
Да, ладно! Японец может и не выпустит. Но большинство авто у нас собирают. И дело даже не в этом.
Прошивка пишется под модель двигателя. в среднем так сказать. Но каждый движок уникален. Для примера: когда отдаешь блок на проточку, хороший фрезеровщик просит принести поршня и точит цилиндры под конкретный поршень, а не под определенный размер и говорит неси поршня такого-то ремонта. И поршни пронумерует.
Кстати "элементарно" относилось к примеру обоснованию того, что увеличение мощности необязательно расход топлива.

Что же касаемо прошивки, а точнее момента зажигания - пример из собственного опыта. Купил я новый ИЖ2126 "Ода" (естественно не инжекторный, без мозгов - 2004 г). Ключевое слово НОВЫЙ. И посчитав, что на заводе плохо не сделают, проездил год не лазия под капот, кроме как для замены масла и проверки уровней жидкостей. Но курсы школьного "Автодела" взяли свое. Повернул трамблер и удивился увеличению мощности при той же подаче топлива.
Проехал протестировал как учили, убавил, еще протестировал, прибавил и так месяц с ключом на 13 в кармане после заправок на разных АЗС добился оптимального значения. Убавил подачу на холостом ходу и имел увеличение мощности и средний расход около 6 л/100. А трамблер я повернул градусов на 5 (точно не измерял). Для сборщика ровно работает и ладно.
А движки с мозгами собирают похоже в расчете на самообучение программы. Кроме того программа написана под определенное октановое число. А где ты видел, что на заправке оно соответствует заявленному.

ПС: Я не агитирую за перечиповку. Каждый должен решить сам. Для себя имею возможность сравнить на двух Шнивах (у меня перечипованая, у дочери - нет) И она подтверждает, когда за мою садится. (первый раз удивилась, не знала о перечиповке)

Я ничего не понял,что ты этим хочешь сказать!
Но давай говорить за автомобили!
А не за ведра типа 2126 или Нива
Вариант что прошивки переделывают под наше октановое число?
Вообщем букв много реальной статистики по автомобилям вы явно не располагаете
Я реально видел на дилере и так же в гаражном сервисе машины после чиповки
Если она начинает ехать,то она при этом всегда жрет
И как правило хорошие бодрые старты часто снижают ресурс движки
Да я видел снятые бошки после этого и прочие радости
Я сейчас не говорю про ваши 12-17 до 100км/ч
Мне интересен реальный момент и динамика,когда из 7-8 сек делают 5 или меньше 5...
Да не все двигатели эффективно поддаются чиповки
Но я за фирменные качественные прошивки
А не за колхоз скачаный из инета,которые заливают наши гаражные спецы
Да еще один момент продукцию ВАЗа,ГАЗа и прочего отечественного хлама с блоками управления и силовыми агрегатами 80-90 годов,за авто не считаю
Считаю их издевательством над людьми по сравнению с иномарками современных годов...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Титан
сообщение Сегодня, 4:27
Сообщение #30


Модератор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3918
Регистрация: 20.1.2008
Из: Н Новгород
Охотничек №: 8
Спасибок: 543
Город проживания
Нижний Новгород



Цитата(access013 @ 17.12.2017, 1:16) *
Я ничего не понял,что ты этим хочешь сказать!
Но давай говорить за автомобили!
А не за ведра типа 2126 или Нива
Вариант что прошивки переделывают под наше октановое число?
Вообщем букв много реальной статистики по автомобилям вы явно не располагаете
Я реально видел на дилере и так же в гаражном сервисе машины после чиповки
Если она начинает ехать,то она при этом всегда жрет
И как правило хорошие бодрые старты часто снижают ресурс движки
Да я видел снятые бошки после этого и прочие радости
Я сейчас не говорю про ваши 12-17 до 100км/ч
Мне интересен реальный момент и динамика,когда из 7-8 сек делают 5 или меньше 5...
Да не все двигатели эффективно поддаются чиповки
Но я за фирменные качественные прошивки
А не за колхоз скачаный из инета,которые заливают наши гаражные спецы
Да еще один момент продукцию ВАЗа,ГАЗа и прочего отечественного хлама с блоками управления и силовыми агрегатами 80-90 годов,за авто не считаю
Считаю их издевательством над людьми по сравнению с иномарками современных годов...

Да как с тобой дискуссию вести если ты напроч отверг всё что тебе апонент написал (ничего не понял что ты этим хочеш сказать), в очередной раз охаял автопром и ничего в замен не сообщил, не предложил и никаких сведений и цифр не привёл.
Тяжелый в общении человек. Низкий поклон от меня твоим друзьям, если таковые у тебя есть.
Оскорбить и задеть не хотел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых охотников: 0)
Охотников: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.12.2017, 7:13

Все темы и комментарии являются личными мнениями их авторов, согласно Конституции РФ, Ст. 29, п. 3
Все материалы на сайте размещены на законном основании, согласно Конституции РФ, Ст. 29, п. 4 и п. 5