111

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

gunhunt.ru - в Viber


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Toyota SLLC, антифриз
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 11:37
Сообщение #1


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Призывается братство трех колец smile.gif
Реально этот антифриз смешивать нельзя ни с чем, якобы свернется?
Или все это козни хитрожопых узкоглазых маркетологов?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  2b7e11e98d2fbdd218af6202e685c806.jpg ( 47,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Квадро
сообщение 4.6.2015, 13:04
Сообщение #2


.
Иконка группы

Группа: Пользователи.
Сообщений: 9216
Регистрация: 18.1.2008
Охотничек №: 2
Спасибок: 1288



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 11:37) *
Призывается братство трех колец smile.gif
Реально этот антифриз смешивать нельзя ни с чем, якобы свернется?
Или все это козни хитрожопых узкоглазых маркетологов?

Если есть оба на руках, смешай в банке...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 13:26
Сообщение #3


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Цитата(Квадро @ 4.6.2015, 14:04) *
Если есть оба на руках, смешай в банке...

Смешать и подогреть smile.gif
Так бы и сделал, но нет ничего из этого. А вопрос с того и возник - этот SLLC неприлично дорог, да еще и продается только в 5 литровых канистрах. Маленькие емкости теоретически существуют, но магазины их не возят - Тойоты ж не ломаются smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Квадро
сообщение 4.6.2015, 14:00
Сообщение #4


.
Иконка группы

Группа: Пользователи.
Сообщений: 9216
Регистрация: 18.1.2008
Охотничек №: 2
Спасибок: 1288



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 13:26) *
Смешать и подогреть smile.gif
Так бы и сделал, но нет ничего из этого. А вопрос с того и возник - этот SLLC неприлично дорог, да еще и продается только в 5 литровых канистрах. Маленькие емкости теоретически существуют, но магазины их не возят - Тойоты ж не ломаются smile.gif

Меняй на шниву. Чаще ломается, но дешего и все есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 14:09
Сообщение #5


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Цитата(Квадро @ 4.6.2015, 15:00) *
Меняй на шниву. Чаще ломается, но дешего и все есть.

У меня ничего не сломалось. Просто купил уже машину с минимальным уровнем антифриза. Перфекционизм давил на то, чтобы я долил до середины. Зашел в магазин и узнал про то, что жидкость там "не простая". Вот и решил узнать у форумчан, если кто сталкивался.
А так, да. Когда владел нашепромом, то ценник под конец уже не спрашивал - просто заходишь в магазин и говоришь - дайте мне вон то, и идешь в кассу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volf
сообщение 4.6.2015, 14:50
Сообщение #6


Подполковник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2104
Регистрация: 6.6.2014
Охотничек №: 8974
Спасибок: 337
Город проживания
Кстово Нижегородской области



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 14:09) *
У меня ничего не сломалось. Просто купил уже машину с минимальным уровнем антифриза. Перфекционизм давил на то, чтобы я долил до середины. Зашел в магазин и узнал про то, что жидкость там "не простая". Вот и решил узнать у форумчан, если кто сталкивался.
А так, да. Когда владел нашепромом, то ценник под конец уже не спрашивал - просто заходишь в магазин и говоришь - дайте мне вон то, и идешь в кассу.

Антифриз как правило выкипает, т.е. его водная основа, а сам он кристаллический, Соответственно повышается его плотность и как правило, если не было утечки добавляют дистиллированную воду.
Померь плотность, откачай немного из расширителя шприцом, проверь свертываемость с дистиллированной водой в банке. А дальше по результатам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вас 1 раз(а) поблагодарили, volf , за этот пост:
bRUtality
gsnake
сообщение 4.6.2015, 16:17
Сообщение #7


Генерал-лейтенант
Иконка группы

Группа: Ветераны
Сообщений: 8058
Регистрация: 20.1.2008
Охотничек №: 7
Спасибок: 514
Город проживания
Нижний Новгород, Мещерский р-он



писал уже. антифризы есть всего 3х видов. отличается основой. бывает два вида основ и их смесь.
остальное маркЕтинг и присадки.
Почитай из чего сделан твой (или можно это узнать по марке, которая обозначается циферками и плюсиками) и посмотри из чего он и можно ли смешивать.


я ни разу не видел, чтоб при смешивании масел или антифризов - что-то там сворачивалось. если смешивают именно масло и именно антифриз. а не какое-то гавно поддельное добавляют в мотор на долив.

Сообщение отредактировал gsnake - 4.6.2015, 16:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вас 1 раз(а) поблагодарили, gsnake , за этот пост:
bRUtality
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 16:26
Сообщение #8


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Мат.часть читал. Опыт интересен.
Цитата
Дело в том, что антифриз SLLC является достаточно редким антифризом (разработки ExxonMobil) на рынке, в котором не присутствуют бораты и его стойкость к окислительным процессам очень высока.

Разбавлять дисцилятом можно, нельзя - другими антифризами. Он на карбоксилатной основе (красный, например, на основе этиленгликоля).
Кароч, если нахожу объем 0.3л, провожу эксперимент.

Сообщение отредактировал bRUtality - 4.6.2015, 16:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volf
сообщение 4.6.2015, 17:18
Сообщение #9


Подполковник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2104
Регистрация: 6.6.2014
Охотничек №: 8974
Спасибок: 337
Город проживания
Кстово Нижегородской области



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 16:26) *
Мат.часть читал. Опыт интересен.

Разбавлять дисцилятом можно, нельзя - другими антифризами. Он на карбоксилатной основе (красный, например, на основе этиленгликоля).
Кароч, если нахожу объем 0.3л, провожу эксперимент.

А пока дистиллированной водой подгони плотность заодно уровень увеличится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Const
сообщение 4.6.2015, 17:53
Сообщение #10


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Соратники
Сообщений: 6115
Регистрация: 12.5.2008
Охотничек №: 170
Спасибок: 551
Город проживания
Нижний Новгород, Автозавод



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 14:09) *
Просто купил уже машину с минимальным уровнем антифриза.

Сменить полностью, не? to_pick_ones_nose.gif
Зато будешь 100% уверен, что там не говно плещется...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 19:15
Сообщение #11


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Цитата(Const @ 4.6.2015, 18:53) *
Сменить полностью, не? to_pick_ones_nose.gif
Зато будешь 100% уверен, что там не говно плещется...

Нет предпосылок для замены...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Const
сообщение 4.6.2015, 19:18
Сообщение #12


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Соратники
Сообщений: 6115
Регистрация: 12.5.2008
Охотничек №: 170
Спасибок: 551
Город проживания
Нижний Новгород, Автозавод



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 19:15) *
Нет предпосылок для замены...

Низкий уровень - я бы уже задумался...
Просто так на Тойоте низкий уровень не бывает.
Напрмер, у меня потихоньку уходил тосольчик. Через потеющий радиатор. После замены радиаторов уже третье лето уровень стоит как влитой...

Сообщение отредактировал Const - 4.6.2015, 19:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bRUtality
сообщение 4.6.2015, 20:31
Сообщение #13


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Цитата(Const @ 4.6.2015, 20:18) *
Низкий уровень - я бы уже задумался...
Просто так на Тойоте низкий уровень не бывает.
Напрмер, у меня потихоньку уходил тосольчик. Через потеющий радиатор. После замены радиаторов уже третье лето уровень стоит как влитой...

Уровень на минимуме, но он никуда не уходит. Предыдущий хозяин сам содержит небольшую СТО, и авто очень ухоженное мне досталось. Он даже мне канистру брендового масла задарил, чтобы я никакую фигню не удумал в машину лить.
Подолью антифриз только из-за чувства прекрасного, если удастся маленькую бутыль купить, ибо дорогой он, зараза to_pick_ones_nose.gif
Кость, а тебя по году выпуска красный должен быть, который LLC?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Const
сообщение 4.6.2015, 23:07
Сообщение #14


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Соратники
Сообщений: 6115
Регистрация: 12.5.2008
Охотничек №: 170
Спасибок: 551
Город проживания
Нижний Новгород, Автозавод



Цитата(bRUtality @ 4.6.2015, 20:31) *
Кость, а тебя по году выпуска красный должен быть, который LLC?

Красный, да... В гараже лежит бутыль разведенного литров 5 наверно...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gsnake
сообщение 4.6.2015, 23:11
Сообщение #15


Генерал-лейтенант
Иконка группы

Группа: Ветераны
Сообщений: 8058
Регистрация: 20.1.2008
Охотничек №: 7
Спасибок: 514
Город проживания
Нижний Новгород, Мещерский р-он



вы чего? цвет антифриза - вообще ничего не обозначает. если там надо чуток - может лучше просто водички долить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Квадро
сообщение 5.6.2015, 10:17
Сообщение #16


.
Иконка группы

Группа: Пользователи.
Сообщений: 9216
Регистрация: 18.1.2008
Охотничек №: 2
Спасибок: 1288



Антифриз и цвет

Очень часто в разговорах автолюбителей можно услышать вопросы: чем отличается зелёный антифриз от красного, какого цвета бывает антифриз, чем отличается от тосола и т. д. Специалисты нашей компании отвечают на этот вопрос.

В настоящее время антифризы (охлаждающие жидкости, тосолы) по составу антикоррозионных присадок делятся на лобридный, карбоксилатный, гибридный и традиционный типы.

Антифриз традиционный

в качестве ингибиторов коррозии содержит неорганические вещества – силикаты, фосфаты, бораты, нитриты, амины, нитраты и их комбинации.

Традиционный антифриз считается морально устаревшим, и его не применяют при первой заливке автомобилей на заводах изготовителях, это связанно с тем, что неорганические ингибиторы имеют небольшой (не более 2-х лет) срок службы, и не выдерживают высоких (более 108 °С) температур. Кроме того, силикаты в процессе эксплуатации покрывают всю внутреннюю поверхность системы охлаждения силикатным слоем, что ухудшает теплообмен и снижает эффективность охлаждения двигателя. К традиционным антифризам относится ТОСОЛ и его многочисленные модификации.

Антифриз зеленый G11 гибридный

содержит и органические, и неорганические ингибиторы (обычно силикаты или фосфаты). К гибридным антифризам по Volkswagen, относится антифриз зеленый G11. Срок службы таких антифризов 3 года.

Антифриз красный G12 карбоксилатный

содержит ингибиторы коррозии на основе органических (карбоновых) кислот. Карбоксилатные ингибиторы не образуют защитного слоя на всей поверхности системы охлаждения, адсорбируясь лишь в местах возникновения коррозии с образованием защитных слоёв толщиной не более 0,1 микрона. Он имеет больший срок службы – 5 лет против 3-х лет у гибридного антифриза и 2-х лет у силикатного. Карбоксилатный антифриз также лучше защищает металлы от коррозии и кавитации, что обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя. К карбоксилатным по Volkswagen относится антифриз красный G12.

Антифриз фиолетовый G12++ лобридный

содержит небольшое количество минеральных ингибиторов в сочетании с органической основой. Ингибиторы таких антифризов образуют сверхтонкую защитную плёнку на поверхности материалов системы охлаждения и расходуются только в случае возникновения очагов коррозии. Лобридные антифризы содержат в своём составе органические кислоты и силикаты. Силикаты расходуются на образование защитной антикоррозионной плёнки, а карбоновые составляющие защищают только те места, где может начаться коррозия. Принципиальным отличием данного антифриза от всех существующих является неограниченный срок службы, при условии заливки в новый двигатель. К лобридным антифризам по Volkswagen, относится антифриз фиолетовый G12 ++ ( плюс плюс )

Антифриз и свойства

Антифриз — это не просто охлаждающая жидкость, а продукт, обладающий разнообразными свойствами. Их необходимо учитывать при решение вопросов какой антифриз заливать лучше и какой хороший антифриз.

Антифриз и коррозия

Низкая температура замерзания антифриза достигается за счёт применения этиленгликоля в смеси с водой в разных пропорциях: Смесь этиленгликоля с водой очень корозионноактивная, более активнее чем просто вода, то есть если залить в радиатор чистую водно – этиленгликолевую смесь, то в системе охлаждения двигателя металлы начнут активно ржаветь (более активно чем с водой). А если учесть, что современные двигатели изготовлены из легкосплавных металлов, которые кородируют активнее простых металлов, то вопросу защиты от коррозии в антифризах уделяется не меньше внимания, чем температуре замерзания.

Антифриз и температура замерзания

Температура замерзания значительно ниже температуры замерзания воды, что позволяет обеспечить бесперебойную работу двигателя при низких температурах окружающего воздуха. Предотвращает повреждение деталей системы охлаждения (разрыв), вызванный расширением воды при её замерзании. Антифриз при замерзании образует кашеобразную массу, образование которой не повреждает детали двигателя, но и не позволяет двигателю нормально работать.

Антифриз и температура кипения

Обладает также и повышенной температурой кипения, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобиля при высоких температурах окружающего воздуха.

Цвет антифриза

В антифриз добавляют красители, придающие ему тот или иной цвет. Цвет не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам и является предметом договорённости между производителем антифризов и их продавцом. Часто один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей.

В России охлаждающая жидкость исторически, с Советских времён, получила название Тосол и голубой цвет, и имела всего одну разновидность. В отношении охлаждающей жидкости пришедшей из-за границы и называемой там антифризом, в России часто используется символика Volkswagen. Для обозначения типов по Volkswagen, их несколько, введены различные цвета: антифриз красный, зелёный, фиолетовый, лиловый.

Основной причиной изменения цвета на ярко – бурый или другие тёмные оттенки охлаждающей жидкости в процессе эксплуатации автомобиля является ржавчина и накипь, появившиеся на элементах системы охлаждения. Зачастую это происходит из-за использования воды в качестве рабочей жидкости или из-за применения некачественного тосола или антифриза.

К примеру, если в двигатель, работающий длительное время на воде или на некачественной охлаждающей жидкости, без предварительной промывки системы охлаждения, залить свежий тосол или антифриз, то изменение цвета произойдет гарантировано. Другое дело, через какое время или сколько километров пробега произойдет изменение цветности. Это зависит от количества различных отложений (накипи, коррозии и т.д.) в рубашке охлаждения и состояния системы в целом.

После замены, свежая охлаждающая жидкость под действием специальных присадок (антикоррозионных, стабилизирующих, моющих и др.) присутствующих в ней, начинает очищать систему охлаждения, естественно изменяя и цвет тосола или антифриза.

Чем быстрее начал изменяться цвет жидкости, тем больше разного рода отложений присутствует в двигателе.

В данном случае дальнейшая эксплуатация автомобиля нежелательна, так – как может привести к поломке двигателя. Рекомендуется срочная замена охлаждающей жидкости.

Изменение цвета тосола или антифриза на соломенно – жёлтый либо его лёгкое обесцвечивание говорит о выработке красителя по сроку службы или в результате каких – то факторов, например, перегрева двигателя. Эксплуатация автомобиля допустима, но по возможности рекомендуется заменить охлаждающую жидкость.

Антифриз и кавитация

При "взрывах " горючей смеси в цилиндрах двигателя его блок, и головка блока передают антифризу (охлаждающей жидкости, тосолу) высокочастотные вибрации и он "вскипает" – у стенок постоянно образуются и схлопываются микропузырьки. Этот процесс называется кавитацией. "Бурлящий" антифриз разрушают защитный слой присадок, и кавитация на пару с коррозией начинают "грызть" металл. Тонкая плёнка карбоксилатных и лобридных антифризов в гораздо меньшей степени боится кавитации, нежели толстый слой отложений от присадок традиционных охлаждающих жидкостей и гибридных антифризов.

Антифриз и вспениваемость

Антифриз должен обладать малой вспениваемостью, при большой снижается коэффициент теплоотдачи, возникает вероятность образования воздушных и паровых пробок и как следствие возможен перегрев двигателя.

Антифриз и воздействие на резину

Антифриз или тосол должны обладать инертностью по отношению к резиновым и полимерным деталям системы охлаждения (быть не агрессивными к резиновым шлангам, уплотнителям и пластмассовым деталям системы охлаждения). Охлаждающие жидкости должны предохранять эти детали от высыхания, растрескивания, резина при взаимодействии с антифризом или тосолом должна немного набухать (в пределах допустимых в нормативной документации) и не в коем случае не усыхать.

Антифриз и виды

Солевые антифризы

На основе органических кислот, таких как хлорид натрия ( поваренная соль ) и хлорид кальция ( соляная кислота ). Моря и океаны не замерзают из за содержания в них соли. При добавлении в воду 25% обычной поваренной соли, то эта вода не будет замерзать при низкой температуре до минус 20 градусов по цельсию, при 30 процентном содержании соли в воде, она не замерзает и при минус 55°С, а приблизительно 20% соляной кислоты — до минус 35°С. Но при таких вариантах происходит коррозия металла — радиатор для использовании солевых растворов нужно делать из золота, серебра или металлов платиновой группы! Но радиатор как правило сделан из алюминиевых, медных и латунных сплавов и при постепенном испарении ( выкипании ) воды соль остается на стенках и вызывает коррозию, гораздо большую, чем растворённая в воде. При этом надо учитывать и то, что при повышении температуры, коррозионные свойства соли увеличиваются.

Для общего понятия о содержании в воде соли, в 1 килограмме раствора ( вес, а не объём ) содержится 250 грамм соли, это и называется 25 процентным составом. Формула приготовления раствора:

25=(m (соли))/1000 * 100%

Антифризы гликолевые

Подавляющее большинство автомобильных антифризов, выпускающихся в нашей стране, созданы на основе моноэтиленгликоля, существуют так же охлаждающие жидкости на основе диэтиленгликоля, триэтиленгликоля. Исключительно важным свойством этих жидкостей является их способность понижать температуру замерзания водных растворов. При разных соотношениях воды и этиленгликоля получается раствор с разной температурой замерзания от минус 0 до минус 65°С. Водные растворы этиленгликоля не расширяются при замерзании и не образуют сплошной твердой массы, в отличии от воды, а превращаются в кашицеобразную рыхлую массу, объем которой больше первоначального объёма равен нулю, по этому исключается разрыв радиатора. Чтобы разбавленный водой этиленгликоль стал охлаждающей и высококачественной автомобильной жидкостью, в него необходимо добавить еще более 10 присадок ( компонентов ), а то и больше, и отсутствие какого-либо из них или добавление не того компонента может не только существенно снизить качество антифриза, но и просто стать причиной гибели не только помпы, радиатора, но и основы автомобиля ( его сердце ) двигателя.

Антифризы спиртовые

Все виды спиртов имеют низкую температуру замерзания, но не обладают свойством этиленгликоля понижать температуру водных растворов. В настоящее время применяются не для охлаждения двигателей внутреннего сгорания а, для пневмотормозов, стеклоочистительных жидкостей… Не разбавленный спирт имеет более низкую температуру замерзания, чем разбавленный водой. Спирты являются горючими жидкостями, по этому для охлаждения двигателей автомобилей не применяются!

Антифризы глицериновые

Жидкость с низкой температурой замерзания можно получить на основе. Добиться более низкой температуры замерзания чем – 40 от глицерина не возможно. Жидкости на основе глицерина используются в основном в системах отопления, в следствие таких свойств как высокая вязкость при минусовых температурах, при использовании глицерина в системе охлаждения двигателя, происходит гораздо больший расход этой жидкости, чем жидкостей на основе этиленгликоля.

Антифриз для систем отопления

Более правильно такой антифриз называется теплоносителем. Нельзя применять автомобильные охлаждающие жидкости для систем отопления в следствии токсичности основы современных антифризов – этиленгликоле.

Антифриз для отопительных систем как правило изготовлен на основе пропиленгликоля или глицерина, которые экологически и токсически безопасны, эти органические вещества применяются в пищевых продуктах, фармацевтических и косметических препаратах. Пропиленгликоль и глицирин так же применяются в системах охлаждения различных производств, включая пищевые, в системах кондиционирования помещений.

Относительно этиленгликоля, пропиленгликоль имеет гораздо более высокую стоимость.
Стоимость глицерина гораздо ниже стоимости этиленгликоля и пропиленгликоля, хотя обладает теми же свойствами что и пропиленгликоль.

Стандарты антифризов

Существуют две основные нормы соответствия антифризов ASTM для автомобилей ( основа этиленгликоль ) и SAE ( основа пропиленгликоль ). Обе нормы относятся к стандартам Соединённых Штатов ( США ). Но это общепринятые стандарты. У Англии этот стандарт отличается от американского, и имеет название BS, у Италии стандарт отличается от предыдущих, и имеет название CUNA, у Австралии стандарт ONORM, у Франции стандарт AFNOR и так далее. Каждая страна имеет свои стандарты, так и Россия имеет стандарт ГОСТ. Эти стандарты написаны с учётом климата своего государства, но поставщики мирового масштаба должны учитывать особенности климата и других государств, и особенности автомобилей других марок и тонкостей их систем охлаждения.

При этом каждая фирма, производящая автомобили с брендовыми марками, имеют свои стандарты на охлаждающие жидкости. Эти стандарты не ухудшают общепринятую норму требований к охлаждающим жидкостям применяемых в стране, а только повышают качество, исходя из свойств системы охлаждения двигателя, производимого данным предприятием и климатических условий, тех государств, в которые поставляются автомобили. General Motors, Volkswagen, Toyota и другие имеют свои стандарты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bRUtality
сообщение 5.6.2015, 10:40
Сообщение #17


Генерал-майор
Иконка группы

Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 5518
Регистрация: 15.1.2011
Охотничек №: 3948
Спасибок: 473
Город проживания
Нижний Новгород, Щербинки



Пост №8.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
volf
сообщение 5.6.2015, 11:08
Сообщение #18


Подполковник
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2104
Регистрация: 6.6.2014
Охотничек №: 8974
Спасибок: 337
Город проживания
Кстово Нижегородской области



Квадро, спасибо за ценную информацию.
Могу только добавить, что этимологически правильное название антифриз (против-, -мороз), но это название уже было запатентовано за рубежом.
И когда поступило из ЦК партии (Хрущев или Брежнев) указание разработать свою незамерзающую жидкость пришлось придумывать свое название (тосол).
Технологии частично были, мягко говоря, заимствованы, но название свое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gsnake
сообщение 5.6.2015, 11:46
Сообщение #19


Генерал-лейтенант
Иконка группы

Группа: Ветераны
Сообщений: 8058
Регистрация: 20.1.2008
Охотничек №: 7
Спасибок: 514
Город проживания
Нижний Новгород, Мещерский р-он



имхо бряхня.



Вот тут немного порезюмировал. Если считаете, что я не прав, то поправьте с реальными ссылками. Естественно речь идет о натуральных и неподдельных антифризах.

1) "Тосол" — это не какой-то некачественный злой йад для моторов, а всего лишь торговое название одного из антифризов. Не хороший и не плохой.

2) Цвет антифризов — никак не говорит о его составе и качестве и том, к какой машине он подходит. Каждый производитель красит свои антифризы в произвольный цвет. Причем от года к году эти цвета могут меняться даже в пределах бренда. Одинаковый цвет антифриза разных производителей может быть разным по составу и даже основе

3) Антифриз, сделанный на той же основе что и тосол, подходит подавляюшему большинству автомобилей. Те автомобили, которым не подходит Тосол, обычно указывают в своём мануале, что нужно лить антифриз G11 и G12


---------------------------
Что такое антифриз?

Как охладить жидкость в двигателе? Просто. Воспользоваться готовыми к употреблению концентратами или антифризами. Прежде чем их пускать в ход, их важно разбавить дистиллированной водой, соблюдая при этом пропорции.

С какими задачами справляется антифриз на ура? В его задачи вменяется защита мотора от перегрева, а также системы охлаждения от коррозии. Со временем он теряет «свое лицо», т.е. изменяется по составу и свойствам. Чтобы опять вернуть все на круги своя, важно антифриз слить и залить в автомобиль новую его порцию. Такое мероприятие стоит проделывать поближе к зиме. Несмотря на то, что тема антифриза не раз и не два уже поднималась, все равно находятся автомобилисты, которые не считают должным что-либо делать, что-то сливать и наливать в бак. Какую же роль играет охлаждающая жидкость на самом деле? Так ли задержка в ее слитии и наливании скажется плохо на работе автомобиля?

Стоит разобраться в этих и других вопросах по порядку…

Одно и то же ли означают слова тосол и антифриз?

Тосол – это одна из марок охлаждающих жидкостей. Для удобства в будущем словосочетание «охлаждающая жидкость» стоит заменить аббревиатурой ОЖ. Свое название жидкость позаимствовала от аббревиатуры названия отдела «Технология органического синтеза» (сокращенно ТОС). В этом отделе в свое время была разработана марка, которая впоследствии получила еще и окончание «-ол». В химии и оно кое-что значит: «-ол» — принадлежность к группе спиртов. Как правило, слово «тосол» применяется по отношению к ОЖ отечественного производства. Что же означает второй термин? В переводе с английского языка слово «антифриз» означает «препятствующий замерзанию». Иногда на упаковке с такой жидкостью можно встретить фразу «Cooling Water» (в переводе с англ. яз. – «охлаждающая жидкость»). По сути, термин «антифриз» — более общее понятие, обозначающее жидкость, которая не замерзает ни при каких обстоятельствах.

Какое сырье используется для производства антифризов?

Антифризы сегодня – это низкозамерзающие водные растворы многоатомных спиртов-этиленгликолей. Если брать этиленгликоль в чистом виде, то он представляет собой маслянистую жидкость, которая имеет сладковатый вкус. Его температура кипения составляет 196°С, а замерзания – 12,3°С. 52-64% — таково содержание этиленгликоля в ОЖ. Температура замерзания для полученных растворов – от -32 до -70°С. Введение антикоррозионных, противопенных и др. составов – это способ исключения ряда недостатков ОЖ (агрессивность по отношению к металлам, резине и т.д.).

Разрешается ли смешивания жидкостей разных цветов и марок?

Совместимость присадок оказывает воздействие на возможность смешивания разных ОЖ. Разные производители прибегают к помощи разных веществ. Кроме того, предлагаемые ими пакеты могут отличаться количеством и составом применяемых веществ. Одни прибегают к помощи неорганических соединений (фосфатные, аминные и т.д. ингибиторы). Другие используют импортные химические соединения нового поколения. Качество смеси антифриза ухудшается вследствие взаимодействия присадок. Речь идет о свойствах как антикоррозионных, так и смазывающих. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что смешивание разных ОЖ не допускается. Кстати, если покупать составы импортного производства, то их можно смешивать, так как несовместимость с другими ОЖ не встречается. Состав можно узнать, прочитав внимательно надписи на этикетке. Но все-таки не стоит экспериментировать и с ними. Как правило, автолюбители считают, что «синие» и «синие» или «красные» и «красные» ОЖ можно смешивать. На самом деле это не так. На цвет жидкости влияет используемый краситель, но это абсолютно не говорит о том, что «синие» и «синие» растворы имеют идентичный состав.

Стоп, подделка! Так ли опасны антифризы, произведенные по принципу «абы как»?

Прежде чем ответить на поставленный выше вопрос, стоит подчеркнуть, что малый вред причиняют ОЖ, в которых содержится недостаточное количество этиленгликоля. Переохлаждаясь, жидкость просто превращается в рыхлую ледяную кашицу. Ее появление не причинит вреда системе охлаждения мотора. Ее расширение не произойдет, как если в бак налить обыкновенную воду. Если запустить мотор, то в будущем кашица превратится в жижу. Вред автомобилю способна причинить коррозионная агрессивность, которая наблюдается у подделок. Под действием ее происходит «пожирание» медных трубок радиатора, «распаивание» паяных швов, «разъедание» деталей из стали и чугуна. Те, кто производят ОЖ и при этом не придерживаются технологии, как правило, продают их за копейки. Вместо этиленгликоля они используют полигликоль, диэтиленгликоль.

Как выбрать качественный антифриз? Чем он будет отличаться от некачественного?

К сожалению, качество антифриза можно определить только после проведения лабораторных испытаний. Как правило, абсолютно бесполезными являются такие процедуры, как проведение контроля плотности ареометром, пробы на вкусовые особенности и выяснение жирности продукта. Не стоит вообще пользоваться дедовскими методиками, так как этиленгликоль – ядовитое вещество. Нельзя также выяснить качество состава, проведя исследования на кухне. Можно уменьшить риск приобретения поддельного антифриза. Во-первых, антифриз стоит покупать в специализированном магазине, а также у производителей, которые готовы предоставить сертификат качества на продаваемый продукт. Во-вторых, перед покупкой стоит изучать внимательно этикетку. На ней должен наличествовать номер ТУ. Если планируется покупка импортной ОЖ, то важно найти номер стандарта производителя. В-третьих, на бутылке с антифризом должны наличествовать координаты фирмы-производителя, дата изготовления, срок годности. В-четвертых, охлаждающие жидкости с чрезвычайно низкой ценой стоит оставлять на прилавке! Они опасны!

Качество антифриза определяют по плотности?

Не редко автолюбители прибегают к помощи ареометров, считая, что с их помощью можно определить плотность состава, а впоследствии по ней вычислить t кристаллизации. Первая и вторая величины взаимосвязаны друг с другом. Если плотность антифриза составляет 1,078 г/куб. см, то t замерзания составляет 40°С. При использовании ареометра стоит создать необходимый температурный фон – t=20°C. Если температурный режим не будет соблюден, то оценка температуры замерзания антифриза будет неправильной. Кроме того, ареометр время от времени стоит относить на проверку в местные органы стандартизации и метрологии. Не стоит думать, что определение плотности и нормальное ее значение – гарант того, что антифриз качественный.

Сколько может храниться антифриз? Как часто нужно менять его?

Если ОЖ качественная, то срок хранения варьируется от 3 до 5 лет. В течение двадцати четырех месяцев тосол сохраняет свою работоспособность (60-80 тыс. километров автопробега). Иногда тосол выдерживает пятилетнее использование (100-250 тыс. км автопробега). На упаковке указывается срок хранения и периодичность замены жидкости. Но как уже говорилось выше, со временем ОЖ теряет свои свойства. Это происходит по причине срабатывания присадок, снижения запаса щелочности и т.д. Все они приводят к возрастанию агрессивности к металлу и резине, происходит увеличение пенообразования. Как только жидкость меняет свой цвет и в ней появляются хлопья, ее стоит заменять. Свои свойства антифриз теряет быстрее, если в процессе эксплуатации происходит понижение уровня восполнения водой. Если к ОЖ добавлять концентрат (1-1,5 л), то срок службы первого существенно возрастает.

Что лучше долить при снижении уровня охлаждающей жидкости? Что лучше вода или антифриз?

Дистиллированная вода, антифриз той же марки, антифриз класса G-12 Plus.

Перед заменой антифриза стоит промывать систему охлаждения мотора?

Да. Для промывки используют дистиллированную воду, свежую ОЖ, которая в дальнейшем будет заливаться в мотор. Если по близости нет ни того, ни другого, то можно использовать воду из водопровода или колодца, но прежде чем ее пускать в ход, стоит ее тщательно прокипятить при t=30-40°C (кипячение должно вестись в эмалированной посуде). После слива ОЖ в двигатель заливают заранее приготовленную воду, а потом проводят прогрев двигателя в течение 20-25 минут. Так как не вся жидкость впоследствии выльется из мотора, лучше всего для промывки использовать свежую ОЖ. Специальные промывки позволяют эффективно удалять грязевые массы, продукты коррозии, накипь и т.д. Часть из них добавляется в старую ОЖ, а другая уже на этапе промывки двигателя.

Почему лучше всего менять ОЖ перед зимними холодами?

В сильные морозы возникают неисправности в системе охлаждения. Особенно они наличествуют тогда, когда в течение года в расширительный бак добавляется вода. Ее добавление приводит к изменению пропорции воды в смеси с этиленгликолем. Это обстоятельство приводит к повышению t замерзания. Добавление воды в бак с антифризом не изменит свойств ОЖ. Он не замерзнет в отличие от воды. Когда вода и антифриз перемешаются друг с другом, то в системе охлаждения произойдут проблемы с циркуляцией, и, как следствие, водопомпа быстрее выйдет из строя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Квадро
сообщение 5.6.2015, 12:48
Сообщение #20


.
Иконка группы

Группа: Пользователи.
Сообщений: 9216
Регистрация: 18.1.2008
Охотничек №: 2
Спасибок: 1288



От себя я бы не советовал лить воду в машину кроме омывателя и то не надо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых охотников: 0)
Охотников: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2022, 19:03
Инструменты 52 - Сварочное оборудование, запчасти и платы для NEON, инструмент, газовые плиты, баллоны, шланги, редуктора

Швейная фурнитура на Бекетова 20. Качественно, недорого, большой выбор!